Talep artıyor, fiyat artıyor “Haber Azerbaycan”.az

Devlet Gümrük Komitesi, bir adet elektrikli otomobilin Ocak-Ekim 2023 döneminde ithalat fiyatının yaklaşık 40 bin 536 dolar olduğunu bildirdi. Bu gösterge 2022 yılının aynı döneminde 34 bin 637 dolar seviyesindeydi. Böylece fiyatlar 5 bin 899 dolar yani yüzde 17 oranında arttı. Bir adet hibrit otomobilin ithalat fiyatı ise yaklaşık 24 bin 771 dolar oldu. 2022 yılının aynı döneminde ithalat fiyatı ise 12 bin 257 dolar civarında değişti. Burada fiyatlar 12 bin 514 dolar yani iki kat arttı. Görüldüğü üzere hibrit ve elektrikli otomobillerin ithalat fiyatlarında gözle görülür bir artış söz konusu. Bu artış o araçların satış fiyatlarını nasıl etkileyecek?

Elektrikli ve hibrit otomobillerin çoğunun Azerbaycan’a Çin ve Güney Kore’den ithal edildiğini belirtmekte fayda var. Her arabanın kendine göre fiyatı vardır. Fiyatın oluşmasında modelin rolü de büyüktür. En ucuz hibrit otomobil 17-18 bin dolar. Pahalı olanların fiyatı ise 35 bin manattan başlıyor.

Başkentteki otomobil bayilerinin temsilcileri, hibrit ve elektrikli otomobillerin satış fiyatlarında bir miktar artış olduğuna dikkat çekiyor. Çin’de fiyatların şu anki artışı döviz kuruyla bağlantılı. Doların değer kaybetmesi nedeniyle otomobil fiyatları arttı.

Azerbaycan Otomobil Bayileri Birliği Başkanı Eyyub Aliyev, dünyada ulaşım maliyetlerinin her geçen gün arttığını belirterek, “Nakliye fiyatlarına baktığımızda bir artış olduğunu görürüz. Bu da ülkemizdeki araba fiyatlarını etkiliyor.” ülke.”

E. Aliyev’e göre fiyatlardaki bu artış, bu otomobillere olan talebi azaltmayacak: “Bütün dünya elektrikli otomobillere ve hibrit otomobillere yöneliyor. Bunların fiyatlarındaki artış talep meselesi. Belli bir süre sonra üretim tesisleri üretime geçebiliyor. Yüksek talebi göz önünde bulundurarak fiyatları artırın.”

Uzmana göre fiyat artışını belirleyen bir diğer faktör de bu araçlara yönelik şarj cihazlarının Azerbaycan’da hızla kurulması: “Bölgelerde şarj noktalarının kurulumuyla ilgili çalışmalar zaten başladı. Başkentte bununla ilgili bir sorun yok.”

Röportajımız, resmi bayilerin fiyatları değiştirmediğini kaydetti: “Ama ülkemizde son 2-3 yılın fiyatlarına baktığımızda, nakliye maliyetleri ne kadar artarsa ​​artsın, üreticiler fiyatlarını artırsa bile görüyoruz. Arabalar, resmi showroomlar ve bayiler, araba fiyatlarını sabit tutmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Hatta 2020 fiyatından satış yapan bayiler bile var. Marjlarını aşıyorlar ama arabanın fiyatını artırmıyorlar.”

Ekonomist Rashad Hasanov, Devlet Gümrük Komitesi’nin verdiği bilgilere dayanarak doğru çıkarımda bulunmanın doğru olmadığını belirterek, “Elektrikli ve hibrit otomobillerin fiyatları marka, tür ve yıla göre farklılık gösteriyor. Bu konuda asıl önemli olan, mesele ülkeye araba ithalatı, hangi tip ve hangi yılda üretildiğidir.Önceki yıllarda ülkeye daha çok ikinci el araba ithal ediliyordu.Fakat son dönemdeki vergi teşvikleri vb. yeni arabaların ithal edilmesine yol açtı.İmtiyazlardan sonra, Daha varlıklı insanlar bu sektöre yöneliyor. Bu da ülkeye daha pahalı elektrikli ve hibrit otomobillerin ithal edilmesine neden oluyor. Dolayısıyla ortalama fiyatlar da artıyor.”

Uzmana göre dünya pazarında elektrikli otomobil ve hibrit fiyatları düşüyor: “Teknolojinin gelişmesi ve seri üretimin artması, pazardaki rakiplerin artması da fiyatların düşmesine neden oluyor. Dünya pazarında büyük otomobil şirketlerinin çoğu elektrikli otomobillerin seri üretimine geçmiş durumda. Ülkeye ithal edilen otomobiller daha pahalı ve daha güvenilir, karmaşık bir kombinasyon ise piyasada satış fiyatları daha yüksek olacak.”

R. Hasanov’a göre, bazı ülkeler bu arabalara olan ilginin azalmasını önlemek için ek önlemler alıyor: “Örneğin faizsiz kredi vermek, mevcut arabaları elden çıkarmak, araba değerinin bir kısmını, hatta yüzde 50’sini sübvanse etmek.” Bazı ülkelerde ücretsiz otopark ve şarj hizmeti veriyorlar, başka yönde de girişimler öne sürüyorlar, biz de bunu yaparsak araç filomuzun yapısında elektrikli araçlara doğru hızlı bir değişime yol açacağını düşünüyorum, bu da çok önemli. çağın çağrısı ve aile bütçesinin verimli kullanılması bakış açısı.”

Kaynak: “Kaspi” gazetesi