İsrail karayolu güvenliği eğitimini keserken Miri Regev güvenli sürüş çağrısında bulundu – İsrail Haberleri
Ulaştırma Bakanı Miri Regev, internet sitesine yüklediği videoda izleyicilere, “Kuzeye doğru gidiyorum ve burada bir kaza oldu. Sizden dikkatli sürmenizi, hem kendinizin hem de yollardaki yolcuların hayatlarını korumanızı rica ediyorum.” sosyal medya, arkasında devrilmiş bir arabayla. Buna rağmen Regev’in trafik kazalarını azaltma taahhüdünün, çabaların finanse edilmesi gerektiğinde sona erdiği açıktır.
Geçtiğimiz günlerde Ulusal Karayolu Güvenliği Otoritesi, finanse ettiği en önemli projelerden birinde dramatik bir kesintiye karar verdi: liselerde 10. sınıf öğrencilerine trafik eğitimi.
Kurs, 30 saatlik bir çalışmadan, öğrencilerin erişebileceği özel bir web sitesinden, geleceğin sürücülerine güvenli ve dengeli sürüşü ve yoldaki tehlikeleri tanımlamayı öğreten videolar ve sunumlardan oluşmaktadır. Kurs, eğitim sisteminin öğrencilere scooter ve elektrikli bisiklet de dahil olmak üzere sürüş derslerine giderken eşlik edecek hayat kurtaran bilgileri verme yöntemidir.
Program, eğitim ve savunuculuğun ceza ve yaptırımdan daha etkili olduğu anlayışıyla on yıldan biraz daha kısa bir süre önce başlatıldı. Ayrıca bonus grup çalışma oturumları da içerir, böylece kurs sonunda öğrenciler tek başına çalışmak yerine sınava birlikte girebilirler.
Sadece dört yıl önce, Ulaştırma Bakanlığı 2020’de teori sınavına giren 45.000 öğrenci rekorunu kutladığında, Regev ilk döneminde Ulaştırma Bakanıydı. Regev şöyle övündü: “Veriler, yol güvenliğinin okulda başladığını kanıtlıyor. Bu yıl trafik eğitimi derslerinin yeni girişimine katılan 45.000 10. sınıf öğrencisinden 30.000’i teorik sınavı başarıyla geçti ve kursa başlamaya hazır. Pratik sınava çalışın.”
O tarihten bu yana katılımcı sayısı yaklaşık üç kat artarak yılda 100.000’i aştı. Program tarafından her yıl Ulaştırma Bakanlığı bütçesine göre nispeten küçük bir miktar olan 17 milyon NIS harcanıyor. Bu bütçe bakanlık tarafından finanse edilmekte ve esas olarak öğretmenlerin dersi öğretmeleri karşılığında kullanılmaktadır.
Ancak Walla Cars’ta ortaya çıktığı gibi 2024 bütçesinde Güvenlik Otoritesi’nin bütçe kesilecek Hükümet bakanlıklarının bütçesindeki kesintinin bir parçası olarak %10 artışla 62,5 1 milyon şekele yükseldi. Otorite artık kesintinin büyük kısmının trafik eğitimi bütçesinin %40’ına denk gelmesine karar verdi, bu da 6 milyon NIS kaybedeceği anlamına geliyor. Bu da 15 ve 16 yaşlarındaki onbinlerce çocuğun doğru trafik eğitimini öğrenemeyeceği anlamına geliyor. Regev kesintilerin iptaline itiraz etmedi.
Ulaştırma Bakanlığı bağımsız bir otorite olarak tanımlanıyor, ancak Regev, Havaalanı Otoritesinden İsrail Demiryollarına, Ulusal Ulaşım Altyapı Şirketine ve Metropolitan Toplu Taşıma Sistemine kadar alt bölümleriyle oldukça ilgili. Regev’in Ulaştırma Bakanlığı’na dönmesinden bu yana başkan Avi Naor ve CEO Dr. Erez Kita organizasyondan ayrıldı. Bunlar önceki bakan Merav Michaeli tarafından atandılar. Bu arada Regev, Otoriteye yalnızca yeni bir başkan atamayı başardı: emekli müfettiş Yoram Halevi.
Genç İsrailli sürücüler uygun sürüş eğitiminden mahrum kalıyor
İsrail’deki Or Yarok Güvenli Sürüş Derneği’nin CEO’su Avukat Yaniv Yaakov yanıt olarak şunları söyledi: “Bu nesiller boyu süren bir çığlıktır. Genç sürücüler ve gençler trafik kazasına karışma riski yüksek olan bir nüfustur ve ayrıca ehliyet sahiplerine göre daha yüksek oranda yaralanmaktadırlar. Bunlar hazine açısından hiçbir şeyi değiştirmeyecek milyonlarca şekeldir ancak genç sürücülerin hayatlarının kurtarılması açısından kritik öneme sahiptir. Bu kadar önemli bir kesinti karayolu güvenliği açısından çok kötü bir haber ve yakın vadede trafik kazalarında ölümlerin artmasına neden olabilir. Gençler arasında güvenlik değerlerinin güçlendirilmesi yerine, tam tersi ve anlaşılmaz bir durum yaşanıyor; paralar alınıyor ve yeni nesil sürücülerin eğitimine zarar veriliyor. Bu, önlenmesi gereken tehlikeli bir adımdır.”
Buna cevaben Ulaştırma Bakanlığı şunları söyledi: “Eğitim sisteminde trafik eğitiminin büyük önem ve faydasını ve genç sürücü neslini etkilemek için gerçek bir fırsat görüyoruz. Bu nedenle, 2017 yılında otorite trafik eğitiminde kapsamlı bir reforma öncülük etti. Eğitim Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı Ruhsatlandırma Dairesi her yıl 4.300 11. sınıf öğrencisine ders ve teori testleri sağlamaktadır. Maalesef trafik eğitimi bütçesinde bir kesinti yaşanırken, savunuculuk, saha faaliyetleri, araştırma harcamalarında da ilave kesintiler yaşanmıştır. ve daha fazlası. Bu önemli projenin 2025 eğitim-öğretim yılında da devam etmesini sağlayacak bir bütçe üzerinde anlaşmayı umuyoruz.”
