“Yolların açılmasıyla ilgili belge neredeyse tamamen kabul edildi” – Overchuk
“Taslak belge oluşturuldu ve bizim seviyemizde neredeyse tamamen kabul edildi.” Bu izahat Rusya Başbakan Yardımcısı Alexei Overchuk tarafınca Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki ulaşımın engellenmesinden bahsederken yapılmış oldu.
“Engelsiz ulaşım, demiryolunun restorasyonu ile başlamış olacak”
bir röportaj TASS ile üçlü emek verme grubunun ortalama 2,5 senedir çalıştığını söylemiş oldu. Net bir toplantı programı yoktur; Bir sonraki toplantının zamanı de bilinmiyor. Overchuk’a bakılırsa, itimat eksikliği sebebiyle müzakereler yavaş aşama kaydediyor.
Emek verme grubunun üyeleri Ermenistan, Azerbaycan ve Rusya’nın başbakan yardımcılarıdır. Mher Grigoryan ve Shahin Mustafayev, devlet sınırlarının sınırlandırılması ve sınır güvenliği komisyonunda eş zamanlı olarak ülkelerinin temsilcileridir. Grigoryan, Azerbaycanlı meslektaşını yakın gelecekte görüşmeye ve “Ermenistan-Azerbaycan sınırında gerginliğe yol açan gerçek sorunları” münakaşaya çağrı etti. Şu ana kadar bu teklife Bakü’den herhangi bir cevap gelmedi.
aslolan problem ne
Emek verme grubunun son toplantısı 2 Haziran’da Rusya’da gerçekleşti. Hem Erivan hem de Moskova toplantıyı yapıcı buldu. Yeraskh-Culfa-Meghri-Horadiz güzergahındaki demiryolunun restorasyonu mevzusunda karşılıklı anlaşmaya varıldığı bildirildi.
Sadece Ermenistan ve Azerbaycan yol kontrolü mevzusunda tutarsız açıklamalar yapıyor. Resmi Erivan, yazışma engelinin kaldırılması durumunda Ermenistan topraklarındaki sınır hizmetinin Ermeni tarafının kontrolü altında olacağını iddia ediyor. Bakü, 9 Kasım 2020 tarihindeki üçlü açıklamaya atıfta bulunarak, Rus sınır muhafızlarının yolu denetim etmesi icap ettiğini duyuruyor.
Ermenistan Dışişleri Bakan Yardımcısı Vahan Kostanyan’a bakılırsa, 9 Kasım açıklaması ve arkasından Rusya cumhurbaşkanı tarafınca imzalanan kararname, “hususi bir kontrolden oldukca, Rus FSB’ye emanet edilen seyretme işlevi hakkında” konuşuyor. Ayrıntıların hala tartışılmakta bulunduğunu iddia ediyor.
“Barışı sağlamanın en iyi yolu ortak bir yol inşa etmektir”
Overchuk, başbakan yardımcıları tarafınca tartışılan taslak belgeye atıfta bulunarak, bölgede ulaşımın engellenmesinin Yeraskh-Culfa-Meghri-Horadiz güzergahı süresince çalışacak demiryolunun restorasyonu ile başlayacağını söylemiş oldu. Tarafların Azerbaycan-Ermenistan sınır geçiş prosedürüne ilişkin yaklaşımlarını da “tarafların egemenliğine saygı” temelinde sundu:
“Ve doğal ki şu anda sınırda olanlardan çoğumuz etkileniyoruz. Ateş kesilseydi çözüm bulmak oldukca daha kolay olurdu” dedi. stres oldu.
Bu oldukca mühim bir nokta ve bloke kaldırmanın ne süre gerçekleşeceği sorusuna hemen hemen yanıt vermiyor” dedi. stres oldu.
Overchuk ek olarak uzmanlar vasıtasıyla “herhangi bir teklif ve kararın oldukca kapsamlı ve doğrulanmış bir analize doğal olarak bulunduğunu” söylemiş oldu.
Grubun amacı, “ilişkilerin yeni bir barışçıl evreye girmesini umarız, ülkeler içinde olması gerektiği benzer biçimde” yürümesini sağlayacak çözümlere ulaşmaktır.
Overchuk, düşmanlıkların sona ermesinden derhal sonrasında karşı tarafların görüşme masasına oturup ulaşımın tekrardan sağlanması hakkında konuşmaya başladıklarında dünyada örnek bulmanın zor bulunduğunu kaydetti:
Haber Azerbaycan – Yazı, JamNews internet sayfasındaki bir rapora dayanmaktadır.
