Havayolları savaş sırasında İsrail’e uçmak için değişiklik talep etti – İsrail Haberleri
İsrail’deki yabancı havayollarının temsilcileri, Knesset Ekonomik İşler Komitesi hukuk danışmanına, sözleşmede değişiklik yapılmasını talep eden bir mektup gönderdi. Havacılık Hizmetleri Hukuku.
Değişiklik yabancı havayollarının darbe almasını kolaylaştıracak savaşın neden olduğu aksaklıklar. Havayolları arasında easyJet, Wizz Air, Delta ve British Airways gibi büyük şirketler de dahil olmak üzere düşük maliyetli taşıyıcılar ve eski havayolları yer alıyor.
Tazminat veren yolcular
Mevcut yasa, havayollarının yolculara tazminat ödemesini gerektiriyor uçuş iptalleri ve değişiklikler ve gerekirse alternatif uçuşlar bulup ödeme yapın.
Ancak yasa barış zamanı için çıkarılmıştır ve uzun süreli acil durumlar için uygun değildir. Düzenleyici gereklilikler, yabancı havayollarının birçok uçuşu iptal etmek, önemli kayıplara uğramak ve yolcu talepleriyle uğraşmak zorunda kaldığı anlamına geliyor.
Mektuba göre, yasadaki gereklilikler İsrail’deki faaliyetlerini mali açıdan kârsız hale getiriyor ve yasanın tazminat maddesinin askıya alınmasını istiyorlar.
Havayollarının İsrail’e dönmemesinin ana nedeni olarak sigortanın da gündeme geldiği Ekim ayı başında, Ekonomik İşler Komitesi konuyu görüşmüştü. İran’ın Nisan ayındaki saldırısından önce yabancı şirketler, devletin İsrail havayollarına yaptığı gibi sigorta desteği sağlaması durumunda İsrail uçuşlarının hızlı bir şekilde yeniden başlayacağının sözünü bile vermişti.
O zamandan beri güvenlik durumu daha da arttı ve sonuç olarak havayolları artık yasal değişikliklerin önemini vurguluyor.
Av. Fischer (FBC) hukuk firmasından Shirly Kazir, İsrail’de 15’ten fazla yabancı havayolu şirketini temsil ediyor. Gönderdiği mektupta “Globes”a şunları söyledi: “Günümüzde havayollarını en çok üzen konu, yolculara alternatif bir uçuş sunmak için şirketlerin bazen orijinal maliyetin 500 katına ulaşan maliyetlere katlanmak zorunda kalmasıdır.
Yabancı havayollarını İsrail’e uçmaya teşvik etmek için yasal belirliliğe ihtiyaçları var. Düşünce şu ki, İsrail’e daha fazla havayolu uçarsa, bu Havacılık Hizmetleri Kanunu’na göre hakları bir şekilde aşındırsa bile, uçmak mümkün olacağı için bedelini ödeyecek. Havayolu şirketlerine karşı açılan davalar şirketler için pahalı, davalara karşı mahkemelerde savunma yapmak da çok maliyetli oluyor ve bu da şirketlerin soğukkanlılıkla faaliyetten vazgeçme kararı almasına neden oluyor.”
