IDF, Husi İHA’nın Tel Aviv’e Yolculuğunu Açıkladı, Radar Kusurundan Yararlanıyor – İsrail Haberleri
IDF Pazar günü, saldırının tam hikayesini açıkladı HusilerCuma günü Tel Aviv’de Samad 3 tipi insansız hava aracı 2 bin 600 kilometre yol kat ederek İsrail’in çok katmanlı hava savunma sistemini deldi, bir kişiyi öldürdü, yaklaşık bir düzine kişiyi yaraladı.
İsrail Savunma Kuvvetleri’ne göre, insansız hava aracı Yemen’den ayrılarak batıya, Sudan’a doğru uçtu. Daha sonra kuzeye dönerek uzun bir süre Sudan’ın içinden uçtu ve sonunda Güney Mısır’a ulaştı. Güney Mısır’dan kuzeye doğru uçmaya devam etti, Sina’ya ulaştı ve daha sonra doğuya doğru Akdeniz’e girdi.Şuradan: AkdenizHusi İHA’ları doğuya doğru yolculuğunu sürdürdü ve İsrail kıyı şeridine yaklaştığında Tel Aviv’i vurmak için hafifçe güneye yöneldi.
Yemen, İsrail’e nominal olarak 1.800 kilometre uzaklıkta olmasına rağmen, Husilerin İHA için seçtiği aldatıcı rota, aracın 2.600 kilometrelik mesafeyi yaklaşık 16 saatte kat etmesine yol açtı.
Ekrandaki bir noktayı tanımlama
İsrail Savunma Kuvvetleri, İran ve Husilerin Samad 3’ün orijinal standart motorunu, uçağın daha fazla mesafe kat edebilmesi ve yörüngesiyle İsrail’i daha iyi aldatabilmesi için değiştirdiğini söyledi.
İsrail Savunma Kuvvetleri, insansız hava aracının 16 saatlik turu boyunca saatte 80-100 kilometre hıza ulaştığını belirtti.
Tel Aviv’den Akdeniz’in nispeten uzağında olduğunda, İsrail’in radar savunmalarının bir kısmı bunu hava savunma ekranında bir nokta olarak algıladı. Ancak, o monitörü gözlemleyen asker, son dokuz aydaki sayısız yanlış nokta göz önüne alındığında, noktayı ya tamamen kaçırdı ya da sadece bir nokta olarak görmezden geldi. İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), ayrıca İsrail’in doğu sınırından saldıran bir insansız hava aracının aynı saatlerde aynı radar ekranında belirdiğini, bunun da Husilerin radar operatörünü aynı anda oyalamak için bir tuzak kurmuş olabileceğini düşündürdüğünü belirtti. İsrail Savunma Kuvvetleri, radar operatörünün başarısızlığına ilişkin kesin bir açıklama yapmasa da, bunun önemli ölçüde profesyonellik dışı bir hata olmadığını, aksine koşullar göz önüne alındığında hemen hemen her operatörün başına gelebilecek, düşük seviyeli bir hata olduğunu açıkça belirtti. İsrail Savunma Kuvvetleri, bundan sonra radar operatörlerinin sayısını iki katına çıkaracağını, böylece en azından iki çift gözün izleme yapacağını ve bu sayede bu tehditlerin doğru bir şekilde tespit edilme şansının iki katına çıkacağını söyledi. İnsansız hava aracına sadece beş dakika uzaklıktayken hava savunma ve uyarı sistemleri nihayet onu bir tehdit olarak tanıdı. Husiler, insansız hava aracında yaptıkları değişikliklerin onu İsrail sistemleri tarafından tespit edilemez hale getirdiğini iddia etseler de, İsrail Savunma Kuvvetleri durumun böyle olmadığını söyledi.Bunun yerine, insansız hava aracının daha uzun kanatlar ve tespit edilmesini zorlaştırmak için karbon fiber kullanma ayarlamalarına rağmen, İsrail radar sistemleri onu başarıyla tespit etti. Ancak, insan hatası -blip’i tehlikeli olarak işaretlememek- insansız hava aracının Tel Aviv’e girmesine izin verdi.
İsrail Savunma Kuvvetleri, dokuz ay süren savaş boyunca farklı cephelerden kendisine gönderilen yaklaşık 1.000 insansız hava aracının büyük çoğunluğunu düşürmeyi başardığını, ancak çok katmanlı hava savunmasının bile tam olarak kapatılamadığını belirtti. Ordu ayrıca, İsrail’in düşmanlarının daha önce hem Aşdod’a hem de Hayfa’ya insansız hava araçlarıyla saldırı girişiminde bulunduğunu ancak şu ana kadar bunların düşürüldüğünü belirtti. İsrail, 50 Hamas İHA’sından 40’ını ve Yemen’den onlarcasını düşürdü, ABD ise Husiler tarafından İsrail’e saldırmak için gönderilen kalan 300 İHA’nın çoğunu düşürdü, IDF’ye göre. Dahası, ordu İsrail’in 200 İran İHA’sından yaklaşık 80’ini başarıyla düşürdüğünü, ABD’nin ise diğerlerinin çoğunu düşürdüğünü veya erken çökmelerine neden olduğunu bildirdi. IDF, Lübnan-Suriye cephesi hariç tüm bu cepheleri başarılı savunma olarak görüyor. Lübnan-Suriye cephesinde 300 İHA’dan yalnızca 150’sini düşürdü, bu İHA’ların çoğu İsrail hedeflerini vurarak hem fiziksel hem de maddi zarara yol açtı. İsrail Hava Kuvvetleri, bu inanılmaz iş yükünü karşılayabilmek için personelinin yüzde 40’ının hava savunma rollerine atandığını söyledi. IDF, Yemen’in İsrail’i vurmak için daha fazla girişimde bulunmasını bekliyor, örneğin Pazar sabahı Eilat’a atılan balistik füze gibi. Ancak, bu saldırıların ne kadar yoğun olacağı veya neredeyse hepsi başarısız olan ve bugüne kadar hiçbir can kaybına yol açmayan Eilat saldırılarıyla sınırlı olup olmayacağı belirsizdi. Ayrıca İsrail Savunma Kuvvetleri’nin, Tel Aviv’e yapılan saldırı gibi gelecekte Yemen’i insansız hava araçlarıyla hedef almasını önlemek için Yemen’e saldırmaya ne ölçüde devam edeceği de belirsiz. Son olarak, Yemen’in insansız hava aracı saldırısının, İsrail ile İran arasında doğrudan bir gerginliğe yol açıp açmayacağı ve Husilerin İsrail’e saldırmasının ardından İran’ın durumu daha da kötüleşip kötüleşmeyeceği belirsizliğini koruyor. Ancak IDF’den Pazar günü gelen açıklama, böyle doğrudan bir tırmanışın yakın olmadığı yönündeydi.
